そんなわけで毎年気にはなっていたのですが、実際に訪れたことはなかったので、
先日、6/23（土）に南部町うつぶな公園まで行って参りました。
天気はあいにくどんよりとした曇り空です。
そんな空模様ながらあじさいなのが救いです。
あまりしっかりアナウンスがされていなかったので、
当日は公園まで車の乗り入れができないことを知りませんでした。
その代わりに役場からは無料のシャトルバスが走っていました。
ちょうどお昼前だったということもあり、私はうつぶな公園に訪れる前に
南部町役場前にある富士宮やきそばのお店こばやしに立ち寄り昼食としたので、
役場からの無料シャトルバスに気がついて乗ることができたのですが、
現地についてから停められない旨を伝えられ引き返す老夫婦の姿もありました。
また、期間中だけだと思いますが、入場料としてひとり300円の料金を徴収されました。
もちろんこれだけの公園のあじさいを管理するのは大変だと思いますので構わないのですが、
これについてもあまりしっかりアナウンスがされていない印象を受けました。
当日は太鼓などのイベントなどを公園内で行なっていたようですが、
お昼時だからか丁度何もやっていない状態にあたってしまい、
結構さらさらっとみて公園を後にしてしまいました。
あじさいは枯れても花が落ちないので遠目でみると長持ちするのかもしれませんが、
近くで見れば枯れていることもわかるわけで、実際いつが見頃なんだろうという印象でした。
枯れているのもありましたし、まだこれから咲くのもありました。
もう少しバランスを考えて彩りなどを工夫するといいかなとは思いました。
有料の割にはいろいろな面においてもう少し工夫があってもいいのかなといった感じの公園でした。
見頃がもう少しはっきりすれば印象もまた全然違うかもしれませんね。
私は高速道路のサービスエリアやパーキングエリアが大好きです。時間を気にしない時は端からSAやPAに止まってみたりしますが、
高速道路を使うというときは時間を気にしている時が多いわけですからなかなかそうも行きません。
ここ最近の高速道路の話題といえば新東名でしょう。
東名自動車道の渋滞緩和を目的に作られた二本目の東名自動車道です。
山梨県に新東名は通っておりませんが、国道52号線を南下し山梨県の県境を過ぎ
静岡県に入りほど近いところに新東名の新清水ICがに作られました。
おかげで西方面や静岡市へのアクセスなどもぐんと良くなりました。
その新東名 新清水ICを名古屋方面へ向かった際すぐ出てくるのが清水PA、通称ネオパーサ清水です。
最近では高速道路のSAやPAも綺麗になっています。このネオパーサ清水もPAとしてはかなりの大きさで、建物内では様々なショッピングが楽しめるよういくつものテナントが入っており、飲食店も充実しています。
私は高速道路には用がなかったものですから、ネオパーサにも高速道路からではなく
一般道を使って裏側から入場しました。
ネオパーサ清水にはもちろん初めてで、一般道からの駐車場がかなり広く確保されているのに驚きでしたが、車も多く止まっていました。
パーキングエリアやサービスエリアはどこも大抵一般道からの入場ができるようになっております。
地元のSAやPAグルメを楽しみたいなと思うときにはそのような形で楽しんでいます。
内容はといいますと、ちょっと期待が高かったのもありましょうか。
最近では高速道路のSAやPAだけを目当てに旅行する方もと聞いたりしますが、
ここだけを目当てにして高速道路にはちょっと乗れないなといった感じです。
まあサービスエリアですからね。これだけを目的に行く私が間違っていますよ、ええ。
現在は、笛吹市（旧御坂町や八代町）エリアでの工事を行なっておりますので先日様子を見て参りました。
右の写真は八代ふるさと公園からの様子です。
この実験線が、開業ルートにもなるということもあり
周辺の市町村ではリニア新幹線の駅をどこにするかなどといった話が進められているようですが、
山梨県は甲府市南部から中央市にかけてのエリアに建設されることが有力です。
個人的にはおそらくアイメッセ甲府あたりではないかと思っています。
山梨環状道路によるアクセスの良さと、平和通りによる甲府駅とのバスアクセス、
また国母工業団地のあたりには、中央道のスマートICができる事も決定しています。
リニア新幹線はJR東海の手がけるプロジェクトということもあり、
山梨県内では縦断するJR身延線とのアクセスを考えて
身延線小井川駅をリニア駅と考える方もいらっしゃいますが、
JR東海はリニア新幹線において山梨自体をそれほど重視していないように思えますので
私はその可能性は低いのかなと思います。
そう考えると、山梨県としても近くにビジネスパークや国母工業団地といった工業エリアがあることからも、甲府市南部エリアに建設してこのエリアの失敗を取り返したいという思惑があるのかなと思うわけです。
山梨県内に限らず国内では様々な企業の撤退が連日ニュースになっていますので、
円高や経営の合理化などリニアだけで工場や会社を誘致できる時代ではありませんが
地元の産業に大きく貢献してくれることを願っています。
リニア新幹線の開業まではまだありますが、実験線が完成すれば試験走行も行われるので、
甲府盆地でリニアの姿をみることも出来るようになるかと思います。
またここでも定期的にお知らせできたらと思います。