山梨県は2014年より吉田口からの富士登山の期間を、山開きとなる7月1日から9月14日（例年は8月31日）までに延長する方針だそうです。

また、これに伴って夏の富士スバルラインのマイカー規制の期間を７月１０日～８月３１日の５３日間（2013年の1.7倍）に拡大する案を地元市町村長に提示しているとのこと。

他登山口では7月1日の山開きを前倒しすることも検討されているようですが、吉田口からの富士登山は開山祭などの文化的祭典との兼ね合いがあることや、8月31日以降も富士登山可能な時期が多くなってきたということで9月14日までの延長を検討しているそうです。

ただ山開きが延びれば、9月に登ってまさかの大寒波で悲劇が起こりでもしたときにはすぐに、延長は正しかったのか？責任はどこに？などと槍玉に挙がるのが目に見えています。

個人的な意見としては、山に対して他人（国や自治体）がご丁寧にいつからいつまでなら登っていいですよとか登らないでくださいというのは違うのかなと思っています。
自然相手に遊びをするわけですから、最悪の時には死を受け入れる覚悟で遊ぶというのがある意味最も自然だと思うわけです。それを他者のせいにするのは筋違いだと思うわけです。そう言わなければならない理由がそこにあるのかと思います。

救助にしても命がけですから計画書提出時のみ救助可能であるとか、救助は義務ではないと言い放つことも時には大事かなと思うわけですが。

もちろん最近は山の事故がクローズアップされているところもありますが、本当に山歩きを文化として育てたいのであれば、

・山（自然）に対して最大限の敬意を。
・趣味で何かあった時に救助してもらえると思わない。
・自然を尊重し過剰な整備を望まない。

といったことに力を入れるべきで、富士山の世界文化遺産登録についても文化というのが名ばかりなのが誰の目にも明らかです。

実際地元では富士山の世界文化遺産によるさらなる観光客の増加を期待していましたが、マイカー規制の期間が延びたこともあって登山者の増加もなくアテが外れたとの声も聞かれます。

実際登山客は観光客の流れと異なるケースが多く、夜になってからスバルラインを使い登り始めてご来光を望むという方も多かったですから、そのような意味では観光客との住み分けもできていた気がしますが、一律通行規制となってしまったことでバスのある時間帯しか富士山にアプローチできません。ですから、日帰り登山の方も泊まりで計画をたてる必要が出てきたりします。弾丸登山弾丸登山と体力や経験、年齢を加味せず一律に自制を働かせようという感じもありましたしので、ならば別の山に登ろうとなるわけですね。

ただ、文化遺産という形で本当に文化を残していきたいのであれば、5合目まで車で乗り入れることがそもそも間違いな気がしてなりません。

文化の中心である富士講を尊重して、山梨県であれば北口本宮浅間神社からの登山とするべきなのかなと思うわけです。そうすれば5合目や6合目という比較的まだ場所の確保しやすいところに宿泊施設を用意できるので、繁忙期で宿泊したいけど宿がないといった結果的弾丸登山の防止にもなり無理のない富士登山ができると思うわけです。

無理な登山を推奨するわけではないですが、手取り足取り皆さん富士山に登りましょうとか安全に厳しい自然と触れ合いましょうみたいな矛盾になんか違和感があるんですよね。山が好きならば身の丈にあった美しい自然が実は近くに沢山ありますから、そのようなところを巡るべきだし、そのようなことを伝えるのも山歩きの文化を重んじることなのかなと考えたりします。

話がだいぶ逸れ個人的な意見が多くなりましたが、そんなこんなで富士山の山開き期間が変わりますので、2014年の富士登山を計画している方は直近になって計画変更を余儀なくされぬよう、まずはスタート地点になるマイカー規制などに注意を払って頂ければと思います。